Comments on: Parbrizul nu desparte două lumi

By: maxime-hortence

maxime-hortence — Tue, 28 Jul 2009 15:12:26 +0000

mi-am imaginat la un moment dat ca sa iti golesti scrumiera pe strada – la semafor sau indiferent unde franezi/sau opresti – este ca si cum ti-ai arunca cojile de oua pe geam (dupa ce ti-ai facut o omleta in bucatarie se intelege)

(re)educatia rutiera se poate obtine doar prin masuri drastice reduse la null toleranta .
adica : amenzile exorbitante sunt intotdeauna o solutie alternativa . vorba neamtului : pe om il doare adesea la inima si in cot – insa intre grav si foarte dureros – il doare in bugetul propriu . asadar, in functie de veniturile anuale ale “potentialului infractor rutier” se stabileste de regula dinamic penalizarea ( spre ex in suedia cu un an in urma un milionar rebel a fost amendat cu 170.000 euro pentru depravajul sau de aproximativ 250 km/h pe in oras )

acest lucru trebuie sa fie valabil si pentru cei certati cu gunoiul pe care il produc si elimina in spatiile publice .

cu öko pkw -urile – aici uniunea europeana este ceva mai maleabila fata de estul europei din motive evidente. nu sunt bani pentru reformat-ul sistemului de sanatate sau cel social ( ma rog ! coruptia in politica respectiv justitie etc. trebuie si ea finantata de undeva ) deci, ar fi culmea ironiei sa se pretinda un sacrificiu care poate sa depaseasca posibilitatea reala a unei tari . sa nu amintim si interesele konzern-urilor de automobile care nu vor permite ca natiunile cu un potential mare de cumparare sa se inghesuie in mini-mini-masinute .

apoi, chiar spre final – desigur ca o doza sanatoasa de realism trebuie pastrata .
daca cineva are un “polster” financiar destul de decent ( sa zicem niste sute de mii de euro sau ma rog niste milionutze de euro ) este chiar atat de incredibil sa se priceapa ca preferinte sunt dependente si de confortul care determina oarecum si “statutul social” ? nu !

morala : pana la urma toate aceste apeluri ( o fi bine? ) se adreseaza aproape in exclusivitate muritorului de rand . dar la urma urmei nu e rau pentru ca muritori de rand sunt predominant comparativ cu cei “10.000″ privilegiati ai unei societati

By: iselin

iselin — Tue, 28 Jul 2009 10:16:20 +0000

tot despre masini eco

http://www.green-report.ro/stiri/pnissan-lanseaza-un-suv-100-electric-augustp

By: Alter Ego Blog

Alter Ego Blog — Tue, 28 Jul 2009 07:04:59 +0000

Frumos interviu ! Sunt de acord cu o mare parte din cele spuse… din pacate mi se pare ca esti mult prea tolerant cu grosolania unora din trafic…

By: iselin

iselin — Sun, 26 Jul 2009 20:14:21 +0000

De pe site-ul mai sus recomandat, auto.ro,

http://www.auto.ro/stiri/In-Filipine-au-aparut-taxiurile-din-bambus-care-merg-cu-lapte-de-cocos

By: Mihai

Mihai — Sun, 26 Jul 2009 17:24:34 +0000

Salut Dragos, ne cunoastem de la o conferinta, ceva cu acu 10 ani, ma rog, detalii , vroiam sa fac un mic comentariu la articolul tau, sunt foarte de acord cu masinile eco DAR, fara suparare de ce sa dau 25mii de euro pe o toyota? Ok hai sa nu zic toyota, zic marca Y, o marca oarecare pentru ca nu am nimic cu aceasta marca chiar imi place foarte mult?
Ratiunea mea e asa, masina nationala produce 120 de grame de CO2,pentru 15 grame in plus de ce sa dau de 3ori mai mult?
E doar o intrebare, cred ca in acest moment masinile hibiride sunt intradevar o fita dar nu sunt atat de performante pe cat ar trebui, adica diferenta dintre una normala si una hibrida in termeni de emisii e mica in timp ce in termeni de pret, este foarte mare.
O seara racoroasa.

By: evergreen

evergreen — Sat, 25 Jul 2009 16:20:30 +0000

Sper sa se schimbe ceva…