Mie cel mai în neregulă mi s-a părut că pista e construită într-un parc în care există încă panourile care interzic accesul bicicliştilor. Chiar dacă Primăria a ridicat restricţia pentru acest parc, faptul că autorii proiectului nu s-au ocupat să dea jos panourile ridică semne de întrebare în legătură cu seriozitatea demersului lor.

Am lucrat cu Petrom atât la “Salvaţi Delta“, cât şi la MaiMultVerde şi m-am implicat personal în mai multe proiecte de-ale lor. Am văzut cu ochii mei cum lucrează echipa lor de CSR, condusă de Mona Nicolici, ştiu că sunt cu toţii oameni cu adevărat pasionaţi de ceea ce fac şi m-a mirat că şi-au pus semnătura pe aşa ceva.

I-am scris Monei, cerându-i clarificări, şi mi-a răspuns prompt şi onest:

Din pacate, nu e un proiect facut de echipa CSR, ci de alti colegi de-ai mei care s-au ocupat de Crosul Petrom. Stiu, asta nu ma “iarta” pe mine si, din pacate, trebuie sa gasesc o solutie sa sterg aceasta rusine. Desi acest proiect nu a fost condus de noi, ne asumam aceasta gresesala si vom reface noi pista, probabil in alt loc, care sa permita asa ceva.
In ce priveste placuta cu “Accesul interzis”, asta era in dreptul celor de la ADP sector 1 sa o scoata. Imi pare rau si sper ca nu ti-ai pierdut increderea in noi.

Nu, eu nu mi-am pierdut încrederea în Petrom, fie şi numai pentru că este singura companie petrolieră din România care investeşte serios în CSR pe mediu (aţi auzit de proiecte similare făcute de Rompetrol, de Lukoil, de Mol sau de Agip?). Şi numai cine nu munceşte nu greşeşte.

Dar mai ales pentru că au ales să-şi asume această greşeală şi s-o repare. Într-o ţară în care cei care greşesc merg cu greşelile lor până-n pânzele albe (gândiţi-vă puţin la borduriada care ne-a tocat nervii anul trecut), e salutar când cineva admite că a greşit şi spune ce va face ca să îndrepte greşeala. Bravo!